METALMECÁNICA
- Roca Ravell, Felipe "Fluídos Hidráulicos Limpios; La Vida de los Componentes de Bombas y Motores está en función del grado de filtración del fluído". Fluídos, 11 (85): 553, 556, 1982.
| Código: 1228 | Idioma: Español | Valor: $16.00 |
Se describe la importancia de disponer de un fluido transmisor de potencia limpio y se analiza la necesidad de instalar un sistema de filtro capaz de eliminar los microlodos que producen el desgaste abrasivo de los componentes.
- Krupp Widia Ibérica “Recubrimientos para materiales de corte de fundiciones y aceros”. Deformación Metálica, Barcelona, (100): 135, 137, Nov. 1984.
| Código: H1387 | Idioma: Español | Valor: $12.00 |
En el fresado los esfuerzos que tienen que soportar las placas son mayores que los que soportaría una placa torneando con un corte interrumpido. Las cortas pero numerosas interrupciones del corte someten al material a fuertes cargas mecánicas y térmicas. Dos nuevas cualidades con recubrimiento que se han desarrollado por Krupp Widia han resuelto este problema y en una composición similar han aprobado ya su valía en las operaciones de torneado. Estas cualidades llevan recubrimiento en capas tiples robustas y extremadamente resistentes al desgaste: Widadur TN35M se emplea en el fresado de acero y acero fundido; Widalón HK15M es una calidad de fresado para la fundición gris, fundición maleable y fundición nodular.
- Herrero, A. "Un comportamiento anómalo en la mecanización de piezas de acero, enfoque del estudio, realización y conclusiones". Deformación Metálica, prensa XXI, Barcelona, (103): 54, 59, Feb. 1985.
| Código: H1399 | Idioma: Español | Valor: $24.00 |
Cuando se presenta un comportamiento anómalo en un proceso de Mecanización ya establecido y con resultados satisfactorios durante un largo período de tiempo es necesario considerar: la herramienta, la pieza a mecanizar y las condiciones del mecanizado para poder descartar factores de incidencia y encontrar aquel que produce la anomalía. Presenta el estudio de un caso práctico que hace referencia a un eje de caja de cambio fabricado en acero de cementación F-1524 según norma UNE No.36.013.76 y conformado mediante forja en caliente y sometido posteriormente a un tratamiento térmico de recocido isotérmico para conseguir una dureza de 140÷180 H.B. (3000/10/15) y una estructura metalográfica de tipo ferrita-perlita.