Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/11404/3260
Title: Producción y caracterización de biodiésel a partir de aceite de pollo
Other Titles: Production and characterization of biodiesel from chicken fat
Authors: Montenegro Mier, Manuel Antonio
Keywords: Biodiésel
Biocombustibles
Motores de combustión interna
Combustibles alternativos
Publisher: Servicio Nacional de Aprendizaje (SENA)
Abstract: At present, the world has been working on substituting fossil fuels by alternative fuels, among other reasons, due to the depletion of non-renewable natural resources and the emissions that they produce, generating large environmental implications. This article is part of the research advancement between 2009 and 2012 related to the “Production and characterization of biodiésel from chicken fat”. Tests for viscosity, density, distillation curve calculation of ketene index, were performed in order to determine the feasibility for the use of biodiésel as a fuel in internal combustion ignition by compression engines MCI-EC. The study showed that the biodiésel obtained meets existing technical standards for liquid biofuels at the international level and could, therefore, be successfully used in internal combustion engines.
Description: En la actualidad se viene trabajando en todo el mundo en la sustitución de los combustibles fósiles por combustibles alternativos, entre otras razones por el agotamiento de los recursos naturales no renovables y por las emisiones que aquellos producen, generando con ello importantes efectos ambientales. Este artículo hace parte de la investigación Producción y caracterización de biodiésel a partir de grasa de pollo adelantada entre el 2009 y el 2012. Se realizaron pruebas de viscosidad y densidad, curva de destilación y cálculo del índice de cetano en los motores de combustión interna de encendido por compresión MCI-EC. El estudio demostró que el biodiésel obtenido cumple con la normatividad técnica para biocombustibles líquidos, vigente a nivel internacional, por lo que podría ser utilizado con éxito en motores de combustión interna.
URI: http://hdl.handle.net/11404/3260
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